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June 14 How to setup virus scan via MSNAntivir MSN > 選項 > 檔案傳輸 > 勾選使用下列軟體進行病毒掃描 [瀏覽] AntiVir 安裝資料夾裡的avscan.exe 並在後面加上參數" /GUIMODE=3 /PATH=%FILE%" (包含空格，不包含引號) 完成後應該像這樣 "C:\Program Files\AntiVir PersonalEdition Classic\avscan.exe" /GUIMODE=3 /PATH=%FILE% GUIMODE=3 完全不會跳出視窗 GUIMODE=2 跳出簡易檢視視窗 GUIMODE=1 跳出完整檢視視窗 另有進階版請看這：how to configur the file scan with MSN? Kaspersky MSN > 選項 > 檔案傳輸 > 勾選使用下列軟體進行病毒掃描 [瀏覽] 找到安裝 KIS/KAV 的目錄 - KAV6 "C:\Program Files\Kaspersky Lab\Kaspersky Anti-Virus 6.0\avp.exe" - KIS6 "C:\Program Files\Kaspersky Lab\Kaspersky Internet Security 6.0\avp.exe" 並在後面加上參數"scan %1" (包含空格，不包含引號) 完成後應該像這樣 "C:\Program Files\Kaspersky Lab\Kaspersky Internet Security 6.0\avp.exe" scan %1 NOD32 (自動關閉視窗) MSN > 選項 > 檔案傳輸 > 勾選使用下列軟體進行病毒掃描 [瀏覽] NOD32 安裝資料夾裡的nod32.exe 並在後面加上參數" /quit" 完成後應該像這樣 "C:\Program Files\ESET\nod32.exe" /quit May 29 低階伺服器 V.S 高階個人電腦以下文章是5/29發表在PCZONE的拙作, 寫了整個晚上, 著實傷了不少腦細胞. 既然花時間寫了, 不如順手轉貼回自己的空間. 文章重點在探討高階桌機V.S低階伺服器間的差異. 我玩伺服器很久了, 謹就我所知道的東西略述一二, 算是野人獻曝一下.
本來想再多找些補充資料的, 不過我已經離開資訊界一段時間, 我的舊知識和現行技術好像已經漸行漸遠, 資料搜集有點小困難. 這令我覺得有點心虛, 但不回文又有些失禮, 所以耗了整晚寫這篇. 以下胡言亂語有錯勿怪, 並且歡迎大家討論指教.
如果各位允許我在沒有足夠資料佐證下的信口開河, 我想跟大家談談我所認知的伺服器:
伺服器是什麼? 望文生義, 簡單的講就是提供服務的機器. 機器是輔, 提供的服務才是關鍵. HARDWARE -> OS -> APPLICATION PROGRAM (SERIVCE). 只因為WINDOWS SERVER提供了DHCP / DNS / RRAS等等WINDOWS XP所不提供的功能, 所以我們才把WINDOWS SERVER定位為伺服器作業系統, 把XP定位為用戶端的作業系統, 至於UNIX-LIKE OS, 則你要它是什麼它就是什麼, 事情就是這麼簡單.
爭議的地方在於XP也有IIS/FTP可以扮演WEB/FTP SERVER(雖然有連線限制), 也可以外加3RD PARTY的APP如MAIL SYSTEM, 如果我的公司只有5個人, 我用一台WINDOWS XP裝雷電MAIL, 啟用IIS裝WEB BASE的進銷存或財會系統, 開放網路芳鄰讓同事存取分享檔案, 那這台電腦究竟算SERVER還是PC?
由此可知, 在OS和APP這二個部份, 角色的界定十分模糊, 用什麼作業系統, 跑什麼應用程式都無妨, 只要能提供服務就行. 想單從OS或APP來定義何謂伺服器, 似乎有點見樹不見林, 我認為實在不需要花時間討論. 真正要探討的是最底層的HARDWARE. 以這個討論串為例: 市售的低階套裝伺服器, 和DIY的高階PC, 究竟有什麼差別? SERVER和PC之間, 能不能以價格作為指標, 區分出彼此的優劣? 這論點才是真正令我覺得有趣的地方.
不知道各位在看硬體技術資料時, 有沒有看過類似這樣的圖: (FOR DESKTOP) 我不是很想扯什麼售後服務或品牌情結(雖然這也會衍生成本), 我只想單就硬體來討論. 新技術我不懂, 我只講我知道的. 傳統X86主機會有一塊北橋晶片負責高速週邊(處理器/記憶體), 和一塊南橋晶片負責慢速週邊(KB/MOUSE, FDD, IDE, AUDIO, USB, PCI, SATA....等等), 二者中間有一條匯流排作為二者資料交換的管道, 而匯流排的頻寬是有限的. 假設一個流量負載很大的伺服器, 只用一般的PC去撐(不管是多貴的PC), 硬碟的資料往南橋丟, 網卡的資料也往南橋丟, 南橋透過匯流排丟給北橋, 再丟給處理器, 再丟給記憶體, 等高速週邊處理完畢把資料丟回來, 又是透過南北橋匯流排, 最後資料送回網卡或硬碟, 才能完成整個流程. 不過這樣下來, 只要LOADING一重, 所有資料是不是都受限於匯流排頻寬而卡得動彈不得? 明明CPU沒什麼負載, 明明硬碟沒什麼在讀取, 明明RAM已經裝到爆了, 但效能就是TUNE不起來, 這就是PC先天不足的地方. 身為MIS, 你該怎麼處理這個狀況? 大家可以想想, 究竟瓶頸卡在哪? 升級硬體有用嗎? 即使讓你換上再強的CPU, 再多的RAM, 再快的硬碟, 再快的網卡, 都沒辦法改善因為匯流排資料雍塞而導致的效能低落. 事到如今, 你唯一能做的只有把整台機器換掉. (不然只好叫老闆把你換掉了)
讓我們再看另一張圖片: (FOR SERVER)
千萬別誤會, 這二條PCI-E可不是讓USER插顯卡玩GAME用的. 在伺服器的領域中, 需要跳過南橋跑獨立通道的不外是RAID卡與NIC, 這二種擴充卡都有PCI-E的介面. 喜歡把PC當SERVER用的朋友, 我敢說你的陣列卡一定是插在PCI上, 否則就是連RAID都不用, 只靠IDE或SATA HDD來硬撐. 請參考上上圖: 暫不論南北橋匯流排的問題, 資料量只要大到一個程度, PCI BUS就先擠爆了, RAID卡再強, 實體硬碟再多再快, 都改變不了效能低落的結果. PC本來就不是針對HEAVY LOADING的環境應用而設計的, 饒了它吧! 先天體質就不行, 後天再怎麼昇級補強也無濟於事, 這是伺服器和桌機的第一個差異. 再來是BMC(Baseboard Management Controller). 在我的認知中, 不管電腦有幾顆CPU, 有多少RAM, 用什麼界面的硬碟, 那些都不是重點. 我的認定是: 有BMC就是SERVER, 沒有BMC就是PC. 無論PC或SERVER, 在開機的過程中, BIOS會透過SMBUS去偵測各式週邊是否正常作動, 如果有週邊失去回應, 就會有訊息告知使用者(或直接裝死不開). 問題是, 開機之後呢? 誰來管週邊是不是還活著?
大家都知道在正常的狀況之下, SERVER一旦安裝設定完畢, 就不再關機, 24H不停持續運作下去. 可是無論SERVER的硬體再穩, 用料再好, 都難免會有意外發生. BMC的設計, 就是隨時偵測並回報硬體的狀況, 萬一硬體出包, 可以透過管理系統(INTEL ASM, IBM DIRECTOR, HP SMS之類)即時通知管理者, 管理者就能在災難發生前預先處理, 避免災難擴大. 就算來不及處理或因核心元件掛掉而直接停機, 管理者也能追查LOG記錄以便對症下藥. 不需作交叉測試, 不必TRY & ERROR, 進而把停機時間降到最短.
至於穩要穩到什麼程度叫做穩? 那就要看需求到哪裡&預算到哪裡了. 據說法拉利的業務員會這麼問客人:
"您對速度的要求有多高?" (意思就是, 你口袋有多深啦!)
沒有任何一家廠商敢保證自己的東西絕對不會壞, 只要是量產的東西就一定有不良品. 從備援到容錯, 到熱抽換, 到最終NON-STOP的境界, 每個階段斤斤計較的, 就是停機時間的長短, 其代價是挖一個永遠填不滿的錢坑. 不過這也要看業務上有沒有這種迫切的需求, 以及業主有沒有足夠的錢可以燒. 當然並非每個企業主都願意砸大錢, 也不是每個企業體都有必要建置大型系統, 不然我們今天也不用在這裡討論低階伺服器, 不是嗎?
穩定並不是嘴巴說穩就會穩, 也不是燒香擲笅就會穩, 用料好一點, QC嚴一點當然有幫助, 卻也不是絕對. 我認為, 伺服器就是靠著BMC來作自我檢測, 進而提高系統可用性. BMC的作用, 講白了就是讓你有機會在CPU和主機板燒掉之前, 來得及把那顆該死的壞風扇換掉. 因為有這樣的設計和考量, 所以伺服器會比個人電腦穩定. 這麼說是不是比較符合邏輯? 是不是比臆測賭運氣來得可靠許多?
穩定=系統運行時間最大化+停機時間最小化. PC掛了, 最多是一個人無聊看報; SERVER掛了, 豈不就整個辦公室公休玩新接龍? 穩定性難道不應該是企業導入伺服器時, 最重要的考量點嗎?
樓上討論到關於MIS技術與廠商提供的到府保固問題, 個人是覺得很好笑也很無厘頭. MIS技術再好, 能克服得了備料的問題? 三年前的主機板燒掉了, 誰有把握可以去電腦賣場立刻生一塊同型號的出來用? 現在硬體生命週期越來越短, 當你搜遍了所有店家, 逛遍網路拍賣, 卻都找不到新的也買不到二手的, 你打算怎麼辦? 抱頭痛哭嗎? 當一個MIS, 不是應該有更重要的事情去做嗎? 老是著眼在修電腦或更換零組件這類芝麻小事上, 也難怪MIS老是會被當成是水電工對待.
回到主題: 低價伺服器和高階個人電腦
針對伺服器, 我個人有個見解: 先求穩, 再求快.
如果二者不可得兼, 或是又穩又快必須花很多錢會超過預算, 站在我的立場, 一定會捨高階PC而就低階SERVER. 原因無他, 只求一個"穩"字. 我覺得低階伺服器會比高階個人電腦穩定的原因如上述, 週邊不足改天有預算了再慢慢擴充, 一步一腳印勝過未來遇到瓶頸無法克服時再來砍掉重練.
低階伺服器為何便宜? 說穿了不過是把許多昂貴週邊DOWNGRADE或改選配, 藉此取得價格優勢, 以迎合入門級客群. 很多人看到低階伺服器的規格都不禁啞然失笑: 用SATA HDD也能算是伺服器嗎? 1顆P4也能算是伺服器嗎?
算! 當然算! 只要它的主機板是依遁SERVER規範設計出來的, 怎麼能不算是伺服器? 我明知道LOADING不會產生在CPU, 為何不能導P4的SERVER? 我大可以把SATA拿來放OS, DATA放在RAID或SAN上, 這樣不行嗎? 視需求來規劃預算, 才叫做把錢花在刀口上! 而且, 無論定價再怎麼便宜, 人家骨子裡畢竟也是流著伺服器的血液, 人家設計理念就是預留了這些擴充的空間. 貴也正是貴在這裡, SERVER就是SERVER, 別看不起低階伺服器啊!
用PC的標準去批評SERVER, 實在很令人OOXX. 坦白講, 這就像把屠龍刀硬塞給殺豬的, 殺豬的還嫌屠龍刀比他的屠刀難用. 它被你嫌到一文不值, 會不會是你根本不懂它好在哪裡?
所以各位明白我的重點了嗎? 單就硬體而言, 伺服器和桌機二者的設計方向和架構不同, 實際需求用途也不同, 根本就不能算是同類的產品. 讓PC去做PC的用途, 上網玩GAME, 文書影片多媒體什麼的, PC都比SERVER強. 不過, 若是一開始就有打算規劃專職伺服器, 就別再拿PC出來湊數了吧!
May 16 懷念黑皮 PART1對我來說，五月是哀傷的季節。沉寂了半個月，完全提不起勁寫文章。就在四月的最後一天，我的狗過世了。
二年前的某一天，我爸突然提到有個朋友家中不便養狗，因為我們住透天，所以想把狗送給我們。據說狗長得很醜，看過的人都覺得長得像豬。我和紹宇聽到都哈哈笑，長的像豬？那我們幹嘛不乾脆養頭豬？不過我是很喜歡養狗的，紹宇也愛得很，這個提案當然就無異議通過。
隔了一個星期，我爸特別自己從北部開車回來，帶回來一隻果然長得很像豬的狗。那狗長得真是滑稽啊！蝙蝠耳、豬鼻子、牛眼睛、狗公腰，根本是四不像。實在醜到無敵、醜到極致了，任誰第一眼看到這狗都會忍俊不住。妹和紹宇看到狗自然樂的很，因為牠黑，妹就替牠取名叫黑皮。這名字實在太沒創意了吧？我本來打算叫牠甘迺迪的，不過為狗命名畢竟是小孩的權利，我都三十幾歲的人了難道還跟小孩搶命名嗎？黑皮就黑皮吧，聳擱有力也不錯。
黑皮就這樣，成為我家的一份子。妹本來很怕狗的，但這傢伙小小隻，長的又可愛，妹居然不當一回事的又逗又抱。剛進我家的門，黑皮似乎有些不自在。我家有個室內車庫加前庭，前庭還挖了個小池塘養魚，這個環境對中小型狗來講，空間算可以了，足夠讓牠跑跑跳跳。也因此，我們每天晚上都必須把牠關在籠子裡，就怕牠靜不住亂跑，一不留神會跌到池子裡。過不久我們發現牠其實非常乖，也很能自制不會人來瘋，漸漸的也就不再強制把牠關在籠子裡。大部份的時候就讓牠自由活動，想睡哪裡就睡哪裡，籠子只剩當牠偶爾不乖時拿來關禁閉的用途。 我家附近也有鄰居養狗，那戶人家的狗很討人厭，不知道是那狗生性敏感，還是主人飼養的方法不對，總之那家的狗就是成天沒事亂叫，有點小吵。說到這個，黑皮幾乎不吠，大多數的時間都是懶懶的伏在機車腳踏，或是牠自己專屬的鞋櫃空格。偶爾有野貓趴在我家圍牆偷看魚池裡的魚，才會聽黑皮吠幾聲。牠的叫聲很特殊，是很低沉的WOOF!，而不是一般中小型犬高分貝的汪汪叫。牠的胸肌十分發達、頭很大、屁股很小，走路前腳會外八，臉上全是橫肉皺紋，有點像迪士尼卡通中那隻惡棍狗的縮小版。牠那發自胸腔共鳴的低沉吼聲雖不大聲，但十足震攝。我常笑說會咬人的狗不吠，黑皮長得一臉兇相，又不太愛吠，確實是狗界中的高手。 黑皮超愛坐機車，每次我或我媽要騎車出門，牠就會衝的像救火一樣跳上機車腳踏，等我們帶牠出去兜風。從沒有人教牠這麼做，但牠的動作俐落到不行。偶爾我不趕時間，就會順便帶牠在附近晃晃，牠就會坐在機車腳踏上，探出一個頭來看路。每次我看牠這樣，總覺得不知道該說牠聰明，還是說牠呆，無論如何就是很逗人發笑就是了。我媽平時不出門，一旦推機車就表示要出去辦事，沒辦法像我這樣騎車帶牠亂逛。教了幾次之後，牠還是一樣看到我們推機車就會跳上來，直到我們把機車推出門外，斜停一下要關門，牠又自動跳下車衝回門裡，都不用我們凶也不必人家罵。牠就是這麼乖，難怪會得人疼。
我的工作很彈性，有時候會在外面應酬到三更半夜才回家，通常回家都是醉醺醺的。可是我不管怎麼醉，跨進家門前總會先跟牠玩一會兒才捨得上樓。牠也不管我幾點回家，我只要一開大門，牠總會從牠的鞋櫃中爬起來，慢慢走出來迎接我。有時我醉到一個程度，會叫牠不用起來，睡牠的覺就好，卻忘記牠聽不懂人話。最後我總是會蹲在門口，一直反覆的摸牠，叫牠的名字，誇讚牠乖。牠覺得舒服了，就會從站著變著坐著，從坐著變成趴著，從趴著翻過來四腳朝天的躺著。牠很喜歡我摸牠的肚子，摸著摸著牠就會瞇瞇眼，發出舒服的鼾聲。不管我在外面再累再煩，聽到這個聲音我都會覺得苑爾。再來我就會拍拍牠，要牠回去鞋櫃睡，我也要上床躺平了，然後結束我和牠短暫而溫馨的相處。
黑皮有個壞習慣，牠看人很喜歡吊著眼睛用瞄的。常常我忙完工作回家，牠就是這樣趴在鞋櫃中吊著眼睛看，看到是我才會走出來，實在讓我又好氣又好笑。每次我都輕抓著牠的下顎對牠笑罵「看三小～～不要這樣看人啦，很容易結怨起衝突吶！」，牠總是瞇起眼睛，吐著舌頭喘氣回應。這些點點滴滴，現在回想起來真的又甜蜜又好笑。我不知道我在牠心中的地位是什麼，不過除了替牠搔癢，摸牠的背和肚子這些溫柔的把戲之外，牠有時會把我當成假想敵，和我玩攻防戰。很奇怪，紹宇和妹跟我一樣愛黑皮，但我卻從沒看過黑皮跟他們玩這個遊戲。有時候我和牠眼神對峙幾秒，牠會突然屁股抬高，整個前身伏在地上，伴隨低沉的吼聲，我就知道牠想來點激烈的活動了。通常我會先採攻勢，姿勢蹲低用手假裝要抓牠，雙手輪流攻擊牠的左右翼，牠會皺起鼻頭露出牙齒，用嘴和前腳來抵擋；防一陣子之後換牠主攻，牠會整個身體噴上來，大概可以跳到我的大腿高度，從正面攻擊我。我會用閃躲的方式閃避牠的攻擊，牠會步步推進，直到我改採攻勢，牠又回防。牠的爆發力夠，我的耐力強，我們常常玩這個遊戲玩到氣喘噓噓。牠有很多小玩具，有些是妹給牠的小玩偶，有些是家裡準備的牛皮骨讓牠咬著玩的，牠平常根本不屑一顧。有時遇到我沒興趣陪牠玩時，牠會自己跑去咬牛皮骨或玩偶出來，硬要跟我玩奪寶的遊戲。奪寶就是我要想辦法把牠嘴裡的牛皮骨搶過來，牠再想辦法從我的手上把牛皮骨搶回去；牠覺得這樣很有趣，不過這遊戲玩起來著實累人。有時候我辛辛苦苦搶到了，想休息一下，乾脆把牛皮骨丟遠一點讓牠去撿，牠撿了一次二次，第三次再丟牠就會覺得我沒誠意，嘟著嘴走回鞋櫃不玩了，可憐的我只得像個白痴自己乖乖的走去撿回來。只要家裡有去市場買萬巒豬腳，豬腿骨是一定要留給牠的，通常都是我拿到前庭給牠，給牠時不免又要玩一玩這遊戲。我作勢不給，讓牠跳著來搶，等牠千辛萬苦搶到，我想再搶回來，牠就會咬著豬腿骨直奔牠的籠子禁閉室。等牠啃到爽了沒味道了，就會再把豬腿骨咬著跑來門邊等我跟牠玩奪寶。
<<待續>>
April 21 第一次和紹宇並騎今天剛好口袋有幾張小朋友，長久以來考慮的事也幾乎塵埃落定。之前一直在考慮想買好一點的車給紹宇，滿腦子都在想一起環島的夢想，卻忘記考慮他每天騎車上課，其實太昂貴的車也不適合；我就在這兩難之中一直無法取捨，最後只好交給口袋決定。本來嘛，環島靠的是意志力，車子好壞實在無足輕重，這麼重要的概念我怎麼都給忘了。
紹宇這傢伙老是看不上登山車，不管怎麼溝通都沒辦法忘懷彎把公路車。好吧，反正是他要騎的。今天帶著他繞了幾家車行，捷安特的不用講，最便宜的要六千多就算啦，重點是也沒現車可以賣。玩車的人都懂，既然是價格考量，怎能不去美利達看看。最後在鳳山瑞竹路的美利達看到一台RB620實車，紹宇覺得車子OK，我覺得價格OK，就這樣，隨便哈啦一下就成交了。定價九折，不要任何配件，這交易條件算是公定的遊戲規則，我沒欺負老闆，也沒被老闆欺負，大家愉快就好啦！不過我覺得最爽的應該是紹宇吧～～
回家簡單整理一下，因為我沒有要求任何配件，所以就把原來車上的東西移植過去新車上。水壼架、碼表、前後燈，後來發現碼表主體和後燈主體又被紹宇弄丟了，只剩架子，頓時很想開罵。不過忍了一下想想，算了。好不容易有了自己的車，紹宇現在心情應該很好，犯不著為了這些便宜的東西又把氣氛弄僵。剛剛講的，大家愉快是最重要的。碼表比較無關緊要，但後燈沒有不行，等等出門再順路買吧，反正小北那些中國貨花不了幾個錢。
匆匆吃過飯，上路吧～今天去繞澄清湖。路上為了後燈耽擱了一些時間，還繞去瑞竹路調整新車的前煞，八點出門，搞到九點半才到澄清湖大門。衝啊～～我好歹也是戰過南迴的人，怎麼能不秀一下。回頭偷瞄，紹宇跟在後面氣定神閒，我卻已如老牛拖車，不得已，叫紹宇衝吧不用等我，再來就看紹宇抽了出去。唉，果然年輕就是本錢，公路車和登山車體質上的差別我懂，車重的因素我也暸，二台車平平都是幾千塊的等級，好壞應該差不到哪裡，但速度就是跟不上，更氣人的是後來知道他上坡根本沒換檔，就用最大齒比踩全程。是我老了吧～～如果不換檔，就直接買單速車就好啦～～挑什麼SHIMANO？就算是XTR也派不上用場。
今天偷個小雞，繞了一圈算是示範路線，之後就叫紹宇自己騎，我停下來抽煙兼幫他計時。第一圈因為有我在拖時間，我們花了十七分鐘多才回來；第二圈紹宇自己騎，只花十二分四十二秒。我內心實在五味雜陳啊～～只能說以後等著被海放了，不然只好儘量挑對我有利的路線。比方長途遠征之類，我知道路他不知道路，這樣我的優勢就出來了。體力不如人，只好出點小手腳。再過一陣子，應該就能拉著紹宇去跑50KM練車路線了。
今天小試一下，覺得紹宇那台其實也不好騎。我可能還是不適合公路車吧～～不過我已經訂了FRIGHT M0，只是交車遙遙無期。該不該去退訂改XTC SE2呢? March 03 歐吉尚二人組之花高三日陪騎（第三天）
路大正在打點行李，又要開始一場硬仗了
要走之前和親切的老闆合照。右二是老闆的女兒，非常可愛，廚藝高超。昨天也是由她一手接待我們入宿 今天剛動身不久，就碰到遠從台北專程跑來台東陪騎的黃大哥（非常感心）。把沉重的行囊一股腦丟在黃大哥的車上，頓時之間居然有種解脫的感覺。也因為有黃大哥來陪伴守護路大，幫嘎今天決定拿出逃命的本事發足狂奔
這些是暴風雨前的寧靜。從太麻里一路到大武，沿路只有一些小起伏，路況不錯。左邊是海，右邊是山，感覺很好。
這台白色小自客行蹤非常可疑，有一個人躲在樹後鬼鬼祟祟偷照相
走在這種路上，是不是有種心曠神怡的感覺？如果是開車載妹，那就更愉快了
沿路一直衝，均速維持在三十五。對幫嘎這台通勤用單車而言，能跑到這個速度已經算是火力全開、難能可貴了
縮圖後字看不清楚。這裡是大溪明隧道
又是這台白色小自客。仔細一看，原來是黃大哥啊！
山的盡頭好像又有坡要爬了
果不其然，硬斗的來了
幫嘎可沒有故意把相機往地上照，這裡的坡就是這麼陡
燃燒吧，小宇宙！
出大武鄉了，繼續往達仁邁進
在達仁市區裡簡單用個餐。從出發到現在一口氣不停衝了40公里，也該找個地方覓食，順便歇一下了
然後一路爬坡，蜿蜒的山路，現在想起來還覺得頭皮發麻
限速40.....嗯～好吧，幫嘎盡量不要超速啦
爬到後來腦袋一片空白，完全無法思考。肌肉僵了，肺也快炸了，已經不知道爬了多遠，突然看到這個檢查哨，這代表坡爬完了，幫嘎快要出運了嗎？
狂喜之餘，順便替媒抗旗再拍一張
過了檢查哨，還是沒有一點點下坡的跡象
駭這個摩門特，幫嘎感覺自己極限到了，再不休息就要掛啦。下了車，替自己的戰馬照一張
一副荒郊野外的樣子。短短二公里的山路，垂直爬昇高度將近三百公尺，簡直要人命
這塊牌子的意思是說爬坡道只剩一公里嗎？若是這樣倒是好消息
結果事實證明代誌不是憨人所想的那麼簡單。從看到剛剛那塊牌子到現在，幫嘎已經騎了快二公里，可是看看那裡的山腰，從這山到那山，整路都是爬坡
白色小自客再度現身
土地公廟蓋在半山腰，想來參拜的人可得有點毅力才行
看不清楚吼～～現在的標高是343公尺，繼續爬昇中（剛剛還在海邊，記得嗎？）而時速只剩8了
哈哈，過了獅子鄉後整個局勢大逆轉。原來的陡昇坡變成陡下坡，不用踩光用滑的就能破40KM。結果一路衝到這個地標，想起之前和路大從花蓮進台東時也有一個一模一樣的，這代表幫嘎已經進入屏東縣了嗎？
衝沒幾公里，標高從將近四百一路跌回一百多，和坐雲宵飛車差不多了。衝的過程不敢拍照，怕直接從山谷掉下來。幫嘎只是我的綽號，我還沒學會怎麼飛
感動！我回到熟悉的地方啦，路大今天或許會在這裡落腳，我卻必須繼續前進
流動咖啡車是這一帶的特色，幫嘎真的覺得有些累了，就隨便找一攤進去坐。當然，停車先拍照是規矩
再拜託老闆幫忙拍一張人車合照。笑的很假對吧？
就是這一台咖啡車，很容易認。老闆好像對媒體也很不爽，看到幫嘎掛媒抗旗，一直在追問媒抗是幹嘛的。偏偏幫嘎又不善言詞，只好留一張名片，請老闆有空就來看看，和各位大大多聊聊
拿杯冰飲料坐著看海發呆，睡意一直湧上來
還是東岸的海比較漂亮，回到西岸，感覺挺不習慣的。上路吧～～再坐下去真的會睡著
一路衝刺。天色漸漸暗了，西部也沒有什麼東西可照。突然遇到紅燈，順便休息一下。
台一線和台十七線交界口
連續二日破百。不過今天這個百破得辛苦，因為大部份時間都是在山中龜爬
晚霞......這個時候正好路過林邊鄉，突然想到如果今天硬拖著路大和我一起衝，現在他就趕上表訂進度了。
這裡是我平常閒暇時的練車路線，高屏橋去雙園橋回，繞一圈正好55公里。不過今天剛殺完南迴再來到這裡，感覺特別不一樣
雙園橋上，高雄與屏東的交界線。我回來啦
下了雙園橋後，找個地方寫簡訊關心一下路大今晚的食宿搞定沒，順便報個平安
大寮鄉.......我好想趕快回家洗個澡喔
今天最後的里程是139KM，真可惜，本來以為可以超過150的 就這樣，幫嘎三天的陪騎行程結束了，明天又要開始為五斗米折腰。花東 -> 南迴 -> 楓高，總路程約為305公里，爬坡路段總長約為30～50公里，到此順利劃下句號。最後是本次行程的路程示意圖： 歐吉尚二人組之花高三日陪騎（第二天）
一夜翻雲覆雨的結果......
幫嘎不是開玩笑的，玉里昨夜真的有下雨。路大準備的雨衣雨褲終於派上用場了嗎？幫嘎可是完全沒有帶雨具啊
玉里車站
路大不知道在找什麼，難道是想來根事後煙嗎？原來是要開始打包行囊，準備上路囉
媒抗旗是一定要掛的！很多人提醒我們走東部要低調....不過既然出了門，也管不了那麼多
二台戰馬和路大的合照
衝啊，今天多少要補一些進度回來
心事重重。路大你在想什麼，專心騎車啦！
天色一直灰矇矇的，幫嘎真的很擔心天候因素影響到今天的行程
明明就老頭了還愛裝酷，吼～路大你夠了喔！！
老天真的很幫忙，沒有讓我們淋成落湯雞，路也漸漸乾了。套一句路大的話：老天會疼惜愛台灣的人，所以大家都要愛台灣喔
看到這根柱子有點小感動吶，台東終於到了，距離表定行程整整晚了二天
路大來照張相...... 路大到此一遊
路無盡地延伸，我們咬著牙也要走下去
冬天是枯水期，這麼大一條橋，這麼一點點水
平路是老天給單車客的賞賜。路大，GO GO GO！
這張超有紀念價值，路大從起程開始，現在剛好破四百公里
獎勵是一顆金莎。咦，金莎不是騙女生專用的嗎？拿來當獎品也行喔？
路大很認真的記錄他的行腳日誌，我完全可以體會這種超越自我界限的感動與興奮，這次休息破例准許路大多休息五分鐘，感動夠了就繼續趕路吧
風勢不小。坦白講，多虧了這陣東北季風，讓我們歐吉桑二人組可以保留一些些僅剩不多的體力
美女登場！她們正巧和我們同向騎車，所謂出外靠朋友，彼此關心打氣是單車客共有的默契，可惜幫嘎一直不好意思請問芳名
第二位美女。這一票美女團總共有三位，據說有一位身體不適，有點脫隊。大家不要看她們長得漂亮氣質又好，騎起車來，殺氣可重了
（續上圖）我們歐吉桑二人組被這票美女團電到滿天全金條，只能眼睜睜看他們車尾燈漸漸消失在路的盡頭
衝～衝～衝～大家看不出來這個坡有多陡吧！？依照幫嘎的GPS記錄，歐吉桑二人組在這段的速度衝到46KM/H。幫嘎的車沒有很好，衝那麼快很怕它會自動解體。幸好現在還能坐著打字，這真是老天保佑
這張的重點是函洞後面又要爬坡了。衝下坡是很爽，但總不能每天過年
十公里又到了，抽煙時間。這次很碰巧的停在這戶人家前，門外居然有插長昌的競選小風車
路大你嘛搬搬蠻，汗流成這樣，你剛剛是去洗頭嗎？
鹿野到啦，歐吉桑二人組的午餐終於有著落了
路大說，他從來不知道坐這種椅子會像今天一樣這麼舒服，其實幫嘎也有同感
騎著騎著，脫線牧場到了
路大加油，前面又有你最愛的爬坡喔
這就是路大現在最愛的長爬坡，騎平路多沒意思，騎山路比較有趣。路大你說對吧！？
經過六天的行腳，路大已經爬坡爬出心得來了，猙獰的表情不再，取而代之的是輕鬆游刃有餘的模樣
路大你不是不愛用套子嗎？總於甘願把那個黑色的東西拿出來了是吧？
咦，這是誰？原來是美女團成員之一
以上三張不介紹的話大家一定不知道是哪裡，答案是台東市兒童故事館，也就是台東市原先考慮要立228紀念碑的地方。很可惜的是經我們詢問館長後，確定此事石沉大海，有點遺憾。不過洪館長很熱心，看到幫嘎車上的UN for TAIWAN旗子就大聲替幫嘎打氣，幫嘎感到非常窩心。
媒抗旗
單日破百前的最後考驗。這個坡度與距離，也該算好漢坡了吧！？
有上坡就有下坡，所以上坡不用哀，下坡不用樂。不爬行不行？當然可以，從這裡游過去！
路大果然是男子漢，又陡又長的好漢坡就這麼硬生生的騎上來。到此正好歐吉桑二人組今天的里程已經破百
歐吉桑二人組今天第一次合照，二個肉腳，其實都快掛了，君不見笑得多麼勉強～～
路上巧遇的車友。龍哥你們應該也休息了吧，要加油喔！！ 有上坡就有下坡，沿路一路滑下來就是太麻里，也是今天打算停留的落腳處。路大今天第一次單日破百，直說要找個舒服一點的地方過夜，我們超級幸運的找到一家民宿，超高規格，絕對是太麻里第一。規格高到什麼地步？只能說這樣的房間，就算一個晚上收個三五千幫嘎也不會覺得貴。
路大終於有水可以洗車了
小相機拍不出好質感，但這房間真的很讚，床超級大
鄉下地方居然是配液晶電視！
房間另一角。這個房間幾乎比幫嘎家的客廳大。唯一的問題是：如果大家不健忘，應該記得歐吉桑二人組都是煙鬼。這麼漂亮的房間，真的不好意思在房裡抽，那該怎麼辦呢？
比幫嘎自己的臥室還大的陽台，抽死你們這二個老煙鬼
這是二分之一的浴室，幫嘎覺得光是浴室可能就比我們昨天過夜的房間大
歐吉桑二人組著媒抗衫合照
來台東是一定要吃釋枷的，超級甜，歐吉桑二人組誠心推薦！大家一起支持本土農產品喔～～ 歐吉尚二人組之花高三日陪騎（第一天）
228抵達花蓮瑞穗，很幸運的透過一個路過的車友介紹，順利找到一家民宿，便宜又好住 房間另一角，二張雙人床，一晚只要七百塊喔！！
民宿的造景，就在瑞穗車站旁，當然就以火車頭為主題囉～～
老闆娘的手藝
全部都是手編的喔～～強吧！
老玩藝，可惜打不通
免費的早餐，口味不錯
又高又帥，人又善良的車友林先生，南科的工程師。因為他的熱心，讓我三更半夜還能有舒適的地方可以過夜，林先生，謝謝你！
林先生的座駕可是GIANT IGUANA V煞版喔，人又NICE，很健談，目前沒有女朋友。如果有女性網友想多認識一些朋友，幫嘎有林先生的電話喔～～
既然來了，就簽到一下吧
瑞穗車站先照一張，準備上路啦
以上五張是趕去光復與路大會合的路上，騎車無聊亂照。東部風景真的很讚，隨便照都是一片綠意，一片心曠神怡啊
轉眼間，光復到了，再來一張愛車和車站的合照
噹噹噹，車來了啊～～路大到囉
也幫路大和車站照一張
這個不用說明了吧！？
歐吉桑二人組
路大騎車的英姿
果然是賣命演出啊，到現在路大已經騎了快三十公里，速度一樣不減
休息是為了騎更遠的路，路大，借個火吧！？
繼續上路囉，前方有點小爬坡的樣子
上坡龜騎無聊亂照，花蓮風景真的很不錯
呼～～呼～～還在爬，東部怎麼這麼多橋啊
苦盡甘來啦，路大再加油，前面就是下坡了
耶～～～～
這段爬坡真是要人命，又長又陡（這張是冒著生命危險一邊騎一邊回頭照，就是為了讓各位看一下路大爬坡時猙獰的面孔 :
加油，加油！！
北迴歸線到啦～～辛苦爬坡這麼久，休息一下補充尼古丁
歐吉桑一號：路犁
歐吉桑二號：幫嘎
這個就不是歐吉桑了，這位是路上遇到的車友，自己一個人上路，果然是強者啊（如果沒有猜錯的話，您貴姓李是嗎？）
歐吉桑二人組再合照
要走之前，歐吉桑二號再來張獨照留念一下
北迴歸線正前方，還是那句老話，風景確實沒話說
看吧，尼古丁補充完了，路大又是一副生龍活虎的樣子
天色漸漸的暗了，不太適合再照相。我們依然保持著每十公里停下來休息一下，抽個小煙。 最後我們停留在花蓮玉里過夜，離原訂行程DELAY將近八十公里左右。希望能在星期一之前把進度拉回來，所以明後二天我們歐吉桑二人組得拚命啦 January 25 Catch a Cold最近抓了一個冷。噢不，感了一個小冒。
我覺得真正冷的天氣是不會感冒的，會感冒的天氣是那種忽冷忽熱，蓋著被睡覺太悶，不蓋被睡覺會涼的那種天氣。好啦，也該承認自己很久沒有出門運動了，沒有運動才是感冒的主因吧～～不過我沒騎車是有理由的：紹宇放寒假啦，把車子讓給他騎。早說了嘛，一台車是不夠我們父子倆用滴！紹宇的年紀也該是和一些豬朋狗友瞎混終日的時候啦，老爸我還不是這樣走過來的，這個年紀的年輕人在想什麼我怎麼可能不知道？家住的離學校遠，每天上課都是阿媽開車接送，搞得一點自己的空間和時間都沒有，換成是我國中的時候，早就不知道翹家幾回了。基本上，我寧願紹宇手機帶著，單車騎著，寒假輔導課結束後下午想去哪攪和都無妨，只要有事時找得到人就OK。紹宇啊，這是老爸給你的空間，你好好珍惜。可別不知好歹把尊重當放縱，讓老爸沒辦法交待就好。
從鵝巒鼻回來之後，只有陸續跑過幾次團騎。後來因為被人強加了莫須有的罪名導致在01停權，索性連小惡魔車隊也不去了。有什麼關係呢？反正我本來就是單刀獨騎。單車這個玩藝，只要跨上車踩下踏板，其實一個人騎和很多人騎沒有什麼太大的差別。我也懷念以前那樣一個人出發，愛走就走，想彎就彎的隨性。不過話雖這樣說，偷懶了幾個禮拜也是事實。明天是星期五，紹宇還得上課，星期六應該就沒有理由繼續宅下去了。
我還是想買那台FUJI的Tahoe D，週末的時候拉著紹宇一起騎車。短期內的夢想就是這樣，我想要圓這個夢應該不會太難吧
 January 12 Talking about 生日快樂之單車遊高雄台南 - 墾丁單日180KM十耐挑戰賽, 成功!!最近有點不想寫東西. 所以放個幾張照片頂一下
穿得一身黑+棕色PUMA賽車鞋的就是本人啦, 我覺得第二張比第一張帥多了說.....是因為沒有看到臉的緣故嗎? December 24 狂賀!! 首次單日破百誌慶實際里程: 102.7
平均速度: 18.7
騎乘時間: 5:32'
行程: 鳳屏路 -> 高屏大橋 -> 台1線 -> 台27線 -> 188縣(88快速道路平面) -> 萬大橋 -> 鳳林四路 -> 中興路 -> 鳳山博愛路 -> 鳳仁路 -> 鳳山建國路 -> 九如路 -> 自由鳶車行 -> 民族路 -> 十全路 -> 博愛路 -> 自由路 -> 民族路 -> 鳳仁路 -> 神農路 -> 水管路 -> 美庄路 -> 成功路 -> 鳳屏路 ->高屏大橋 -> 縣189線 -> 屏東加工出口區 -> 台27線 -> 188縣(88快速道路平面) -> 萬大橋 -> 鳳林四路 -> 大寮中正路
總結一個字: 累. 不過我辦到了.
坦白說, 我今天出門時的狀況是不太好的. 因為萬大橋本來就是我55KM行程的撤退路線之一. 按照原訂計劃, 今天應該要走台1線走到底, 到了枋寮再接回17線. 初步估計這個行程總里數約在80左右, 可是因為休息了二天, 肌肉都僵硬了, 出門時難受到快要喊救命. 可是十耐挑戰賽又是迫在眉睫, 不練車不行, 不過等我真的咬著牙上了路, 就發現真的是想太多, 自己嚇自己. 哪有那麼多藉口, 騎就對了! 今天繞完屏東, 也繞完高雄, 當時里程數約70上下, 一直在考慮要不要來個單日破百. 如果要挑戰單日破百, 只要重覆一次早上的路線應該就可以達成, 所以今天才會走出這麼奇怪的路線.
今天也感受到風向對單車騎士的影響力是多麼巨大. 今天繞第二趟屏東時很不巧的遇上了逆風. 而且不是逆一下子, 是幾乎從頭逆到尾. 往南騎吹南風, 往北騎吹北風. 原先平路可以用2*6穩上25KM的我, 今天只能很勉強的用2*4, 2*3保持在17~19. 真的差很多, 而且回程時在萬大橋上被風吹到頭昏沉沉的, 我在想正式比賽時需不需要準備一條小手巾放在帽裡擋擋風呢?
December 22 公路車掛了我們家除了鳥鳥賣場車之外，還有另一台捷安特彎把公路車。它是我弟以前在讀書時的通勤用車，而我弟現在早就結婚生子了。屈指一算也已經是十幾歲的古董，車齡久了，很多零件都已經不堪使用，幾乎每騎一次就要花好幾百塊修理，比坐計程車還不划算。好幾次想扔掉，但都被我媽擋下來。
「你要幹什麼？這台當初買的時候好幾萬吶！丟掉？你瘋了嗎？」就這樣，公路車一直吊在車庫天花板，我和紹宇都不想去騎它。
今天賣場車被紹宇騎去上課了，我沒車可以用。又答應了要去高雄市政府的活動當義工，沒辦法，只好把公路車放下來，想湊和一下。再怎麼樣，它也是大廠名車啊！先看了看車胎，可惡，前後輪都沒氣了，拿了打氣筒拚命打，前輪是好了，但後輪怎麼灌都灌不上來。原來是氣嘴老化，斷在裡面。於是我把車弄到附近的自行車行，花了三百換內胎（我一直覺得我被騙了，內胎三百不會太貴嗎？）然後就往高雄市的方向出發。
結果才騎沒多遠，在鳳山博愛路小上坡的地方，後變一換低速檔，輪子突然傳來哀嚎聲，整台車像是被狂扯一樣差點摔在路上。回頭一看，整組後變被捲進後輪，活生生的被扯斷。後輪卡死，難怪差點摔車。這台是在十全買的，那就牽去十全處理吧。打電話找附近的朋友幫忙渡一下，結果沒人肯伸出援手。好樣的，這些人平常求我幫忙處理電腦的工作，一副低聲下氣的樣子，現在我需要幫忙了，居然一個一個給我裝死。沒關係，十全不遠，我用扛的也扛得到。這些人以後再想託我做什麼事，咱們就看著辦吧～～尤其是一位姓藍的先生，你給我記住。明明小孩還在電話旁邊吵，也能睜眼說瞎話框我已經在回分隊的路上。真的不方便不能幫忙我不怪你，把我當白痴瞎矇亂騙，是可忍孰不可忍？藍先生，如果你有看到這篇文章，請你明白我沒有戳破你的謊言是為了顧全彼此面子，我把你當兄弟你把我當笨蛋，我想咱們以後可以不用連絡了。
因為後輪卡死，沒辦法牽車，我真的把車一路扛到十全去。剛扛時覺得比起登山車，公路車還真是輕啊！慢慢的肩膀痛了，手也開始抖了，才知道這真是椿苦差事。不過沿路一些路過的車友真的很熱心，好幾個人看我扛車都有過來問我狀況，看需不需要幫忙。甚至有個阿婆騎車經過，還特別繞回來問我是不是找不到車店修車。我謝過她的好意，也說明我是想去特定的車行，並不是找不到地方修車。這件事讓我心中好有感觸，明明是陌生人，卻讓我感到好溫暖，改天我看到需要幫忙的車友，我也一定會如此回報。
來到十全，按照慣例依然是沒人理我。我等了一會，看小老闆手上的工作剛好告一段落，趕快跟他講我車後變掛了，請他幫我看能不能換。小老闆看了看，就說這台車實在太久了，現在已經找不到適合的配件可以更換，真的要修可能要到倉庫翻看看有沒有零件，但完全不保證修不修得好。其實我在扛來的路上已經猜到可能會是這樣的回答，所以也不覺得意外，我沒有考慮很久，就跟小老闆講這車我不要了，幫我處理掉吧！心中有種如釋重負的感覺。終於可以名正言順的處理掉這台老車，不過還是忍不住感慨出門前才換的內胎又是白花錢，最近老是在幹這種豬頭事。十全已經不代理捷安特了，很早以前就改掛美利達的招牌。既來之，則安之，順便看看美利達的新車好了。不過經過好幾次我去十全沒人理的經驗，我就算要換車也不可能在十全買，我只是想比較一下美利達的MTA-510和捷安特IGUANA這二款車而已。車價是MTA-510比較便宜，但IGUANA的變速系統較好。MTA-520HD我是完全不考慮，小老闆說520的車架是中國製造的，其他零件都和510相同，而我根本不想把錢花在中國生產的東西上。
看過了510，也沒有其他事要辦，車子沒了，活動去不成，答應要作義工的事也只好作罷。我就一個人慢慢的從鳳山散步回大寮。下台車究竟該買哪一款呢？真是不知如何選擇啊！ December 21 喇叭今天總算有工作上門, 中午出門抱了一堆NOTEBOOK回來, 都是些沒什麼挑戰性的鳥工作.
做到一半, 有個朋友打電話來說晚上要再送一台電腦回來做系統重整. 算了算時間.....看來今天是不用出去騎車了. 沒辦法, 工作優先, 麵包至上. 結果就這樣一頭栽進幅射線和電磁波的世界, 不小心又耗了整個晚上, 那個約好晚上要來的朋友呢? 可惡, 居然說來不了了, 要在家帶小孩. 真是氣死我. 連續不間斷的騎了好幾天的車, 其實我的體力和肌肉早就疲憊不堪, 都是靠意志和肌樂在撐的. 突然賺到一天休息, 這是好呢? 還是不好呢? 懶蟲在心中雀躍著, 但心中也在擔心明天再上路時要花更多的時間熱身. 記得在當兵新訓的時候, 每天都是被操到只剩半條命, 每天起床時都有想死的衝動, 但還不是這樣一路走來平安退伍? 人的適應能力是很可怕的, 無論是安逸的環境, 或是刻苦的環境, 只要習慣了, 一切就能順其自然. 我是自認沒有安逸的本錢, 古有明訓: 生於憂患, 死於安樂, 還是儘早讓自己的身體習慣勞動吧.
在我的生命中, 12/19日也是一個紀念日, 那是我前妻雅萍的生日. 我好想她
曾經有一份真摯的愛擺在我的面前,
但是我沒有珍惜, 直到失去的時候才後悔莫及, 塵世間最痛苦的事莫過於此, 如果上天能再給我一次機會的話, 我會對這個女孩說"我愛你" 如果非要在這份愛加上一個期限, 我希望是..一萬年.. 星爺著名的台詞, 被眾人當成玩笑般的口耳流傳著. 但為什麼同樣的字句, 會讓我有悲傷的感覺?
是洋葱, 我加了洋葱...........
December 19 澄夜團騎實際里程: 21.8
平均速度: 18.1
騎乘時間: 1:24
行程: 中正路 -> 中興路-> 中華北巷 -> 中山東路192巷 -> 鳳山博愛路 -> 鳳松路 -> 鳳山建國路 -> 文衡路 -> 八德路 -> 濱山街 -> 大埤路 -> 澄清湖 -> 圓山路 -> 松藝路 -> 自強路 -> 文前路 -> 環湖路 -> 神農路 -> 水管路 -> 美庄路 -> 成功路 -> 仁愛路 -> 中正路
小港團騎實際里程: 34.6
平均速度: 19.7
騎乘時間: 1:43
行程: 鳳林四路 -> 水源路(該死的好漢坡!!) -> 過埤路 -> 鳳頂路 -> 中安路 -> 翠亨北路 -> 金福路 -> 平和路 -> 小港路 -> 公車總站(集結點) -> 大業北路 -> 飛機路 -> 高鳳路 -> 孔鳳路 -> 桂陽路 -> 老爸咖啡(目的地) -> 桂陽路 -> 鳳頂路 -> 維武路 -> 鳳林四路 -> 中正路
今天本來以為可以跟上團騎, 結果自己豬頭靠勢, 出門前沒有看地圖, 到了小港居然找不到集結點. 好不容易找到小港路的公車總站, 大家早已人去樓空, 現場只有幾個通勤的學生妹, 在站牌旁牽著淑女車. 我很害羞的過去問是不是小惡魔車團的人? 結果換來一副看到怪叔叔的眼神. 也對啦, 我的年紀當怪叔叔是剛好而已.
幸好我還記得這個團大約的行程, 於是一路抽車趕路, 希望可以追得上, 結果一路跑到目的地(老爸咖啡)後, 還是沒有看到人. 哇塞, 我只是找不到集結點慢了十分鐘, 結果我沿路跑27KM/H都追不上, 這表示小港團的巡航速度絕對不止20KM/H啦, 還說要龜騎咧. 不得已, 拿出手機上網找主辦人電話. 電話打通後才發現他們就坐在離我不到20公尺的桌上, 真是瞎了狗眼, 這麼近都看不到. 寫到這兒我覺得我這隻新手機真的是我今年最划算的投資, 雖然花了我好幾千元, 不過這陣子它每天陪我騎車充當MP3 PLAYER, 又能自動接聽來電不會擔誤工作, 3.5G又能隨時上網緊急時查資料, 就覺得這錢花得值得. 最近老是花冤枉錢, 只有這隻手機讓我不感到後悔.
在目的地大家一邊喝咖啡看飛機, 一邊天南地北亂聊彼此熟悉, 這種感覺其實不錯. 不過連著幾天騎中長途, 覺得今天有些意猶未盡. 騎車就像吸毒, 真的會上癮啊! |
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